한전 부채 210.7조원, 묶인 전기요금의 비용은 결국 누가 내나

한국전력의 2026년 6월 말 연결 부채는 210.7조원이다. 차입금은 133조원이고, 하루 이자비용으로만 115억원이 나간다. 한전이 8월 12일 공시한 상반기 결산에 담긴 숫자다. 같은 기간 영업이익은 4조 9,127억원으로 흑자였지만 부채 규모는 줄지 않았다.

흑자를 내도 빚이 줄지 않는 구조

상반기 연결 매출액은 46조 3,173억원, 영업이익은 4조 9,127억원이다. 영업이익은 1년 전보다 16.6% 줄었다. 전력 판매량이 0.6% 줄었고, 발전 자회사 연료비가 8,177억원(8.8%) 늘었다.

연료비 증가에는 유연탄이 톤당 128.2달러로 24.3% 비싸진 영향이 컸다. kWh당 판매단가는 167.6원으로 1년 전과 거의 같아 늘어난 비용을 요금으로 받지 못했다. 판매량이 줄어드는 가운데 단가까지 묶이면 매출이 늘어날 길이 좁다.

발전 자회사를 뺀 한전 단독(별도) 기준으로 보면 사정이 더 빡빡하다. 별도 영업이익은 2조 1,228억원으로 연결의 절반에 못 미친다. 별도 기준 누적 영업적자는 2023년보다 줄었지만 올해 상반기에도 34.0조원이 남아 있고, 별도 차입금은 84.8조원이다. 이자는 영업이익이 나든 안 나든 날마다 빠져나간다.

묶인 요금의 차액은 장부에 남는다

가정용 고지서의 연료비조정단가는 올해 내내 kWh당 5.0원이었다. 3분기에는 계산값이 마이너스였지만 정부 통보로 5.0원이 유지됐고, 통보문에는 한전 재무상황과 연료비조정요금 미조정액이 사유로 적혔다. 4분기에는 반대로 계산값 7.3원이 상한에 걸려 5.0원에서 멈췄다. 연료값이 오른 분기에 덜 받은 몫은 고지서에 나타나지 않는다.

그 몫은 한전의 이익을 깎고, 모자란 돈은 빌려서 메운다. 한전 매출 대부분은 전기판매수익이며 상반기에 43조 9,641억원이었다. 차입금 이자를 갚는 돈도 결국 이 수익에서 나간다. 고지서로 덜 낸 돈이 이자를 얹은 채 다시 전기판매수익에서 빠져나가는 셈이다.